Camping

Årets øhop, gik i år til Lolland og Falster. Måske ikke lige det de fleste, forbinder med øer, men det er det jo rent faktisk. Men ud over dette, så byder dette flade landskab, også på rigtig mange spændende ting, og oplevelser.

Vi har skiftet taglugen i vores Kabe, fra en Mini Heki til en Midi Heki - Men denne gang til en Carbest Midi Heki og ikke en Dometic Midi Heki, som vi før har monteret, Den artikel kan du læse her Montering af større tagluge. 

Carbest lugen kommer med alle nødvendige dele, men har et lidt anderledes monteringssystem, i forhold til Dometic. Lugen kan monteres på tagtykkelser fra 25 til 60mm, med et og samme beslag. Dometic lugen skal man tilkøbe monteringssættet til, afhængig af tagtykkelsen.

Forskellen på med og uden udluftning, på en Mini Heki, er - ud over prisen - en gummiliste. Har du en mini heki uden denne, så kan du købe listen og selv montere den. Men hvad er forskellen? - Som standard er de fleste luger monteret uden denne liste, og bruger man kun sin vogn om sommeren, ja så er det ikke noget problem. Bruger man sin vogn om vinteren eller i ydersæsonerne, så kan der, komme ret så meget kold luft ned denne vej.

Trænger forteltet til en omgang imprægnering - frygt ikke, det er en overskuelig opgave. At imprægnere sit telt, er ikke kun for at gøre det tæt, men er også med til at vedligeholde dit telt, og dermed forlænge levetiden på teltet.

Men hvor tit skal man imprægnere, og hvordan ser man om det er nødvendigt? - Ofte så kan man se på teltet, at der ligesom kommer våde pletter på teltdugen, som kan ses indefra. Eller der kommer vand ind, fx ved syninger osv.

Vejret i hele verden bliver mere og mere ekstremt, dette gælder både med regn og vinden. Så uanset om man ligger fast, eller er på tur, så kan det være en god ide og få teltet sat godt fast. Vi har efterhånden prøvet nogle storme, og har heldigvis aldrig prøvet, at vores telt er fløjet bort eller kollapset. Men vi har desværre set mange telte, der har måtte opgive.

Der findes mange måder og stormsikre på, vi vil her dele hvordan vi løser opgaven.

Har man Alde 3020 eller 3030, så har man mulighed for at tilføje/ændre ekstra styring/ekstraudstyr til sin installation. Printet man skal bruge til dette, hedder Alde Optionskort, og har Alde varenummer 3020023.

Kortet er enkelt, og vil kunne installeres af de fleste. Vi kigger her på, hvad der skal til, og hvordan man installere kortet.

Hvem kender det ikke - man sidder og snakker, og snakken går på hvad man har haft af vogne osv. - Vi har efterhånden haft en slat, og så begynder det jo og blive lidt sjovt og lave et lille "Album" så man kan kigge tilbage.

Vi er en sammenbragt familie, og da vi startede vores campingliv sammen, med henholdsvis kone version 2 og mand version 2 - var det i telt, med alt hvad det nu indebære :). Grunden til at det blev telt, var at Karin ikke turde køre med campingvogn, så dette var mellemløsningen.

Som så mange andre, så har vi også oplevet at det almindelige absoberingskøleskab svigter. Nogle gange kan det køre en uge uden problemer, andre gange 2 dage. Det er en træls situation, at man ikke altid kan stole på en vigtig ting, som sit køleskab, det er jo trods alt det vi skal indtage, som det skal holde koldt. Dette kan i sidste og værste ende jo give nogle ret alvorlige sygdomme, og dermed måske en ødelagt ferie.

Kender du det - du trykker på knappen og vil åbne skabet, men knappen går træg og lyder måske også mærkeligt - frygt ikke, du behøver ikke se hundredekrone sedlerne flyve afsted. Reparationen er meget enkel og kræver ikke den store maskinmester eksamen.

Jeg læste et indlæg på Facebook af Gunnar Martensens, og tænkte med det samme, den ide vil jeg da viderebringe her, da disse ting jo har det med at forsvinde på facebook. Og da vi alligevel havde et par skabslåse som drillede, så var det jo nærliggende lige og lave denne lille artikel.

Vi har på vores kørevogn, monteret en solcelle. Hovedformålet er at sørge for at vi altid har strøm på batteriet, også selv om vi fx har kørt meget med moveren, haft vores kompressorkøleboks til at køre, mens vi kører. Og naturligvis, altid have strøm til pumpe, lys ved rast uden landstrøm osv.

Men hvad skal man vælge og er det noget man kan klare selv?

Vi har altid sværget til vores Isabella Shadow, når det skal være let og hurtigt. Men der er dog et par små ting, som vi har savnet. Det som vi har savnet, har vi dog fundet i Ventura Sun Q solsejlet.

Når vi har været på tur, har vi stort set altid benyttet os af Isabella Shadow - både til det ene og andet - du kan se mere om de skøre og skæve ideer og brugsmuligheder med shadow her Sjov med Shadow Men selv om vi har, og stadig er, vilde med shadow, så er der nogle små ting, som vi har savnet. En af tingene er dybden, shadow er 2m i dybden, og hvis det regner meget, eller står meget skråt ind, så kniber det at dybden er stor nok, især hvis man stadig gerne vil sidde ude eller holde nogle ting tørre.

Alde 3000 er udstyret med en elektronisk tændboks, det er denne som sørger for at give gnist til "tændrøret" i fyret, og starter forbrændingen. En elektronikboks, kan som meget andet blive defekt. Den er heldigvis meget let og skifte, og helt uden at skulle skille hele fyret ad. Det som gør mest ondt, er på pengepungen.

Skulle man komme ud for at Alde fyret bare ikke vil starte, displayet måske bare er helt dødt, eller ??? - ja så har man mulighed for at tvangsstarte fyret, udenom panelet, og om ikke andet, bruge dette som en nødløsning, og evt. også som en kilde til at fejlfinde.

På et Alde 3000 fyr, sidder der en trykvagt. Trykvagtens funktion er essentielt for at fyret kan starte. Når fyret starter op på gas, så starter blæseren, og der opbygges et gastryk, trykvagten registrere dette, og giver besked til styringen, at nu er der tryk nok, og magnetventilen skal åbne.

Kabe PhoneUp modulet er et SMS modul som er fabriksmonteret i mange Kabe vogne fra omkring 2013 og frem. Modulet ligner meget Alde Smart Control, og er da også fremstillet af Svenske Selco, som også står bag Alde Smart Control. Da der tilsyneladende ikke længere udvikles på disse produkter, må man nok forvente, i takt med at mobiltelefonerne udvikler sig og softwaren til disse opgraderes, at disse APPs, ikke kan forventes og virke i al fremtid. Men da produktet er SMS baseret, kan man undvære APP'en og "bare" bruge SMS koderne istedet.

Men som udgangspunkt så kan modulet her, bruges både via APP og SMS koder.

PhoneUp adskiller sig dog på et par punkter, dette er i og omkring opsætningen. Brugen er nærmest den samme.

I 2019 blev vi kontaktet af Journalist Karin Heurlin, som arbejder på Familie Journalen. Bladet ville gerne følge op på en trend blandt campister, nemlig det og holde jul i campingvogn. Vi sagde ja til at deltage, da vi flere gange har holdt jul i campingvognen, og syntes gerne vi vil dele denne - helt igennem - pragtfulde måde og holde jul på.

Som så meget andet journalistik, så fik artiklen måske en lidt anden vinkel, men her er hvad der blev ud af besøget af journalist Karin Heurlin og fotograf Kasper Wenstrup, en kold og blæsende december dag i 2019.

Ærø er en af Danmarks mange øer. Øen ligger skønt i det Sydfynske øhav. Ærø ligger sammen med flere andre småøer, og er nok mest kendt for navigationsskolen i Marstal.

Øen består af flere små landsbyer, og de lidt større byer, Søby på toppen mod vest, Marstal længst mod øst, og det som de fleste betragter som hovedbyen – Ærøskøbing.

Ærø har et areal på 90 km2 og er ca 30 km lang og 9 bred på det bredeste sted. Der bor ca 6000 mennesker fast på øen.

Tranum Klit Camping, ligger i Nordjylland, lige midt i naturen, med gåafstand til Vesterhavet. Området er kendt for sit rige dyreliv, som inkluderer både råvildt, dåvildt, kronvildt, fasaner, rødhalse, og meget mere.

Giver din Truma varmeovn i vognen ikke varme fra sig, eller brænder den dårligt - så kan en simpel løsning være at finde under bunden på vognen. Det er ikke nogen  stor operation, og ej heller noget der indebære at du skal skille gasrør eller andet ad.

Problemet kan nemlig skyldes luftindtaget til varmeovenen, denne sidder under bunden på din vogn, lige under varmeovnen. 

Om vinteren, når vi ligger fast, har vi jo stadig vores ”store” trægulv fra vores Isabella Prisma til at ligge. Men om vinteren, sætter vi vores Isabella Universal 420 op. Vi kunne sagtens lade Prismaen stå, men vi vil gerne det holder længe, og det kan være hårdt ved teltet, at stå om vinteren, og vi har slet ikke brug for alt den plads, da vi er glade for at bruge vores vogn på denne årstid. En anden ting er, at på Universalen, er taget jo også noget mindre og så skråner det også, så sne lettere kan glide af. Tøsne kan være MEGET tungt.