Som så mange andre, så har vi også oplevet at det almindelige absoberingskøleskab svigter. Nogle gange kan det køre en uge uden problemer, andre gange 2 dage. Det er en træls situation, at man ikke altid kan stole på en vigtig ting, som sit køleskab, det er jo trods alt det vi skal indtage, som det skal holde koldt. Dette kan i sidste og værste ende jo give nogle ret alvorlige sygdomme, og dermed måske en ødelagt ferie.

Kender du det - du trykker på knappen og vil åbne skabet, men knappen går træg og lyder måske også mærkeligt - frygt ikke, du behøver ikke se hundredekrone sedlerne flyve afsted. Reparationen er meget enkel og kræver ikke den store maskinmester eksamen.

Jeg læste et indlæg på Facebook af Gunnar Martensens, og tænkte med det samme, den ide vil jeg da viderebringe her, da disse ting jo har det med at forsvinde på facebook. Og da vi alligevel havde et par skabslåse som drillede, så var det jo nærliggende lige og lave denne lille artikel.

Vi har på vores kørevogn, monteret en solcelle. Hovedformålet er at sørge for at vi altid har strøm på batteriet, også selv om vi fx har kørt meget med moveren, haft vores kompressorkøleboks til at køre, mens vi kører. Og naturligvis, altid have strøm til pumpe, lys ved rast uden landstrøm osv.

Men hvad skal man vælge og er det noget man kan klare selv?

Vi har altid sværget til vores Isabella Shadow, når det skal være let og hurtigt. Men der er dog et par små ting, som vi har savnet. Det som vi har savnet, har vi dog fundet i Ventura Sun Q solsejlet.

Når vi har været på tur, har vi stort set altid benyttet os af Isabella Shadow - både til det ene og andet - du kan se mere om de skøre og skæve ideer og brugsmuligheder med shadow her Sjov med Shadow Men selv om vi har, og stadig er, vilde med shadow, så er der nogle små ting, som vi har savnet. En af tingene er dybden, shadow er 2m i dybden, og hvis det regner meget, eller står meget skråt ind, så kniber det at dybden er stor nok, især hvis man stadig gerne vil sidde ude eller holde nogle ting tørre.

Alde 3000 er udstyret med en elektronisk tændboks, det er denne som sørger for at give gnist til "tændrøret" i fyret, og starter forbrændingen. En elektronikboks, kan som meget andet blive defekt. Den er heldigvis meget let og skifte, og helt uden at skulle skille hele fyret ad. Det som gør mest ondt, er på pengepungen.

Skulle man komme ud for at Alde fyret bare ikke vil starte, displayet måske bare er helt dødt, eller ??? - ja så har man mulighed for at tvangsstarte fyret, udenom panelet, og om ikke andet, bruge dette som en nødløsning, og evt. også som en kilde til at fejlfinde.

På et Alde 3000 fyr, sidder der en trykvagt. Trykvagtens funktion er essentielt for at fyret kan starte. Når fyret starter op på gas, så starter blæseren, og der opbygges et gastryk, trykvagten registrere dette, og giver besked til styringen, at nu er der tryk nok, og magnetventilen skal åbne.

Kabe PhoneUp modulet er et SMS modul som er fabriksmonteret i mange Kabe vogne fra omkring 2013 og frem. Modulet ligner meget Alde Smart Control, og er da også fremstillet af Svenske Selco, som også står bag Alde Smart Control. Da der tilsyneladende ikke længere udvikles på disse produkter, må man nok forvente, i takt med at mobiltelefonerne udvikler sig og softwaren til disse opgraderes, at disse APPs, ikke kan forventes og virke i al fremtid. Men da produktet er SMS baseret, kan man undvære APP'en og "bare" bruge SMS koderne istedet.

Men som udgangspunkt så kan modulet her, bruges både via APP og SMS koder.

PhoneUp adskiller sig dog på et par punkter, dette er i og omkring opsætningen. Brugen er nærmest den samme.

I 2019 blev vi kontaktet af Journalist Karin Heurlin, som arbejder på Familie Journalen. Bladet ville gerne følge op på en trend blandt campister, nemlig det og holde jul i campingvogn. Vi sagde ja til at deltage, da vi flere gange har holdt jul i campingvognen, og syntes gerne vi vil dele denne - helt igennem - pragtfulde måde og holde jul på.

Som så meget andet journalistik, så fik artiklen måske en lidt anden vinkel, men her er hvad der blev ud af besøget af journalist Karin Heurlin og fotograf Kasper Wenstrup, en kold og blæsende december dag i 2019.

Ærø er en af Danmarks mange øer. Øen ligger skønt i det Sydfynske øhav. Ærø ligger sammen med flere andre småøer, og er nok mest kendt for navigationsskolen i Marstal.

Øen består af flere små landsbyer, og de lidt større byer, Søby på toppen mod vest, Marstal længst mod øst, og det som de fleste betragter som hovedbyen – Ærøskøbing.

Ærø har et areal på 90 km2 og er ca 30 km lang og 9 bred på det bredeste sted. Der bor ca 6000 mennesker fast på øen.

På nordspidsen af det naturskønne Tåsinge, finder man Svendborg Sund Camping, eller som nogen helt sikkert også kender den for, Vindebyøre Camping. indtil 2014 hed pladsen Vindebyøre Camping, men vil man findes på nettet, ja så er det nok ikke lige det bedste navn, så ejerne har taget konsekvensen, og ændet navnet. Navnet er ændret, men pladsen er den samme.

Tranum Klit Camping, ligger i Nordjylland, lige midt i naturen, med gåafstand til Vesterhavet. Området er kendt for sit rige dyreliv, som inkluderer både råvildt, dåvildt, kronvildt, fasaner, rødhalse, og meget mere.

Giver din Truma varmeovn i vognen ikke varme fra sig, eller brænder den dårligt - så kan en simpel løsning være at finde under bunden på vognen. Det er ikke nogen  stor operation, og ej heller noget der indebære at du skal skille gasrør eller andet ad.

Problemet kan nemlig skyldes luftindtaget til varmeovenen, denne sidder under bunden på din vogn, lige under varmeovnen. 

Om vinteren, når vi ligger fast, har vi jo stadig vores ”store” trægulv fra vores Isabella Prisma til at ligge. Men om vinteren, sætter vi vores Isabella Universal 420 op. Vi kunne sagtens lade Prismaen stå, men vi vil gerne det holder længe, og det kan være hårdt ved teltet, at stå om vinteren, og vi har slet ikke brug for alt den plads, da vi er glade for at bruge vores vogn på denne årstid. En anden ting er, at på Universalen, er taget jo også noget mindre og så skråner det også, så sne lettere kan glide af. Tøsne kan være MEGET tungt.

En lille ny har set dagens lys - eller rettere thermofix er kommet i en ny version, den ser ikke ud af meget, fylder ikke meget og koster heller ikke alverden. Men den gør bare nogle ting meget meget lettere.

Nogle kommer i tanke om at et thermoloft lige er sagen et stykke tid efter teltet er sat op, eller også har man lige fået sat teltet op, og skal så også lige have thermo loftet op, UPS - der var da vidst lige noget vi glemte - nemlig og få kørt de små kroge i vulsten, som skal holde thermoloftet oppe, inde ved vognen.

Vores sommerferie 2019, skulle i år gå til, i hvert fald, 2 forudbestemte pladser. Vi havde udset os en plads i Tyskland, ved kredshovedstaden Borken, i det vestlige Tyskland, 15 km fra den hollandske grænse. Og den anden plads var Chamavi Naturist ved den hollandske by Almere.

Kr. Himmelfartsferien i 2019 gik til DCU Kulhuse, som ligger smukt på spidsen af Hornsherred halvøen, lige hvor Roskilde fjord og Issefjorden smelter sammen.

Selve campingpladsen er meget kuperet og ligger i mange niveauer, med flere små lommer osv. På pladsen er der en fin legeplads, overdækket terrasse m.m. Men ellers er der ikke noget som gør pladsen speciel.

Stort set alle campingvogne er født med absoberingskøleskabe. Disse virker kort fortalt, ved at et varmelegme varmer en væske op - og danner kulde. Fordelen frem for kompressorkøleskabe, er at man kan benytte dette helt uden strøm. Ulempen kan være at disse ikke altid kan følge med, med at køle nok. Som udgangspunkt kan de køle ned til ca. 20 grader under udenoms temperaturen, så hvis der bliver 30 grader, kan de have problemer med at følge med.

Sommersæsonen er slut, og det er tid at pakke det store Isabella Prisma Seed ned. Selv om teltet er stort, så er det ikke mere besværligt at pakke ned end et 3 meter telt.
Som tidligere nævnt så vejer teltdugen lidt over 30 kg, men hvis man tager sider og fronter af, så er det ikke mere besværligt end alle andre telte.