Camping

Efter vores sidste tur med Rumle, opdagede vi at det ene rangerhåndtag bagpå var løst og gabte faktisk en del. Rangerhåndtaget er jo som bekendt skruet fast ind i vognen. Og man har derved lavet hul i alupladen, og åbnet op for at lukke fugt ind i vognens konstruktion.

Håndtaget er løst og man kan tydeligt se at der ikke er tilstrækkelig tætning inde bagved til at holde tæt.

Som det kan ses, så er dette rangerhåndtag ikke med synlige skruer, så her kommer der lige en yderlig udfordring, idet de ikke er helt nye, og plasticen derved kan være porpøs. Det lykkes dog med noget forsigtighed og få yderskallen af.

Mange har oplevet at køleskabet i campingvognen har givet op, og ikke vil køle nok. På vores sommerferie 2015, gav køleskabet i vores kørevogn mere eller mindre op, det kørte fint i 4 døgn, og havde ikke nogle problemer selv om udetemperaturen var omkring 30 grader, men pludselig kunne vi ikke få det under 12 - 13 grader. Det er noget skidt da det kan give fordærvede fødevare og i sidste ende give en alvorlige omgang mavepine.

En effiktiv løsning til køling af fødevarene når man er på tur.

Vi har valgt denne køleboks, en Waeco CFX40. Det er en 38 liters kompressorboks. Boksen har nogle rigtig smarte features som gør den meget attaktiv. Fx har den nogle mål der gør at man rent faktisk kan få den ind i campingvognen ad en normal dørbredde.

I rigtig mange campingvogne bliver der monteret ekstraudstyr, og i den forbindelse kan man let komme ud for at vægtfordelingen ikke er optimal. På vores vogn er der eftermonteret mover, den er – som man anbefaler det i manualen – monteret foran hjulet, det giver det bedste resultat. Det giver desværre så også et væsentlig højere kugletryk.

Fabrikken placere som standard batteriet i kistebænken i forenden af vognen, således det står mellem aksel og tilkoblingen

Når vi er på ferie, så har vi ikke TV med, men vi vil gerne have lidt internet, så vi kan søge efter seværdigheder, campingpladser osv. Men mange steder kan det være en udfordring og få et ordentlig signal.

Teleselskaberne har indtil flere af deres abonnementer hvor det er muligt og bruge data i udlandet, med dette er det blevet meget lettere og være uafhængig af campingpladsernes ofte dårlige net.

Hvert år kommer der nye campister til, og som ny grøn campist, er der rigtig mange ting at forholde sig til, hvis man fx skal købe ny/brugt vogn. Som campist gennem hele livet, opbygges der selvfølgelig noget viden, og den vil vi forsøge og dele ud af her.

Udvalget kan være stort og uoverskueligt hvis man ikke lige ved hvad man går efter.

Campingvogne har mange forskellige indretninger, herunder naturligvis også mange forskellige sengeindretninger. Vi vil her prøve og komme omkring de forskellige typer og fordele/ulemper.

Delvis fristående seng, med let adgang fra den ene side og fodende.

Den første vi her ser, er den delvis fritstående seng. Den giver god adgang, da hele den ene langside og fodende er fri. En kvadratisk seng giver også et par andre fordele, den første er at den ikke mangler et hjørne som man ser på den franske seng, og giver dermed større liggeflade.

Den der dims der holder campingvognen på krogen, hvad gør den og er der egentlig noget jeg skal forholde mig til i den forbindelse?

Her ses en meget almindelig brugt stabilisator - Wintherhoff WS3000

På langt de fleste campingvogne sidder der en stabilisator, men hvad skal jeg med den og hvad gør den godt for?

Førhen sad der blot en såkaldt kuglekobling, som i bund og grund blot er en skål der vender med bundet i vejret, og en lås der forhindre at den omvendte skål hopper af kuglen, dette kendes af mange fra trailere og ældre campingvogne. Med tiden – og selvfølgelig i forbindelse med at vognene bliver større, har man udviklet de såkaldte stabilisatorer.

Der findes en række forskellige typer af siddegrupper. Om man vælger den ene eller den anden, er bestemt af vognens indretning. Her kommer en lille oversigt over de mest almindelige.

Sidste nye type – giver mange siddepladser

Denne siddegruppe, giver rigtig mange siddepladser, og må kunne give anledning til megen hygge omkring bordet. Ulempen kan være hvis den der sidder inderst skal ud, så er alle på den ene side nødt til at rejse sig.

Når vi kører med vores campingvogne, så er vægten en altid en faktor som vi er nødt til at kigge på. Men også placeringen af vægten spiller ind. Og noget så uskønt som et reservehjul, er det nu også nødvendigt og tage med, eller er det ikke nemmere bare og lade det blive hjemme – og måske benytte sig af et alternativ.

Reservehjulet ophængt under vognen.

Reservehjulet kan snilt veje omkring 18 – 20 kg, en vægt som for det første skal placeres, men også tages hensyn til hvis det skal med. Der findes flere måder og medbringe det på, man kan anbringe det under vognen, det kan placeres i gaskassen, eller måske ligges bag i bilen. Der er fordele og ulemper ved de forskellige dele.

En af campingvognens grundelementer er siddegruppen, og en naturlig ting her til, er naturligvis bordet. De borde vi ser og har set gennem tiden, har alle samme funktion, men når vi kigger under bordet, så er der flere forskellige modeller.

Foldebordstellet, nok det mest anvendte stel i campingvognene.

Foldebordsstellet, udmærker sig ved en god stabilitet, let sammenklappeligt – men med bagsiden at det er forholdsvis let og hammer en tå eller knæ i stellet.
Selve stellets opbygning, giver stabiliteten, da dets ben er bredde og afstanden mellem dem, ofte er næsten lige så langt som bordet er langt.
Op mod bordpladen er stellets ”arme” bredde, og giver en god støtte til bordpladen.

En af de vigtige grundelementer når vi er på farten, er opbevaring af vores mad- og drikkevarer. Hele ferien kan hurtigt gå i vasken hvis madvarerne bliver fordærvede. Køleskabet er derfor en vigtig del. Men hvad findes der, og hvordan fungere de egentligt?

Skuffekøleskabet.

De køleskabe man finder i langt de fleste campingvogne, er af typen absorptionskøleskabe, men hvad er det?
Hvis vi snakker generelt om disse, så kan de køre på gas, 12V og 230V. Det fungere groft sagt ved at enten en gasflamme eller en elpatron varmer væsken op, som udvikler kulde, og dermed køler køleskabet ned.

Gasblussene i campingvognen er et meget simple opbygget, og ikke det mest tekniske stykke udstyr, men alligevel er der nogle komponenter der kan drille. Her kommer et lille tip til fejlretning på komfuret.

Gasblusset

Gasblusset består af en brænder, en termoføler og eventuelt en tænder. Når man tænder for gasblusset, så skal man sikre sig at der ikke står og siver gas ud i rummet, hvis blusset går ud. Dette sikres ved hjælp af termoføleren. Flammen varmer føleren op.

Hvor meget tænker du i dagligdagen på det, der bære din campingvogn? – rigtig mange tænker måske ikke så meget over det, men dækket og fælgen er faktisk det der holder din campingvogn oppe og sørger for at du kan flytte den fra A til B.

Dæk og fælge – væsentlig detalje som kan være afgørende for at din ferie bliver en succes

De fleste campingvogne er udstyret med enkeltaksel, på denne er der monteret 2 fælge med dæk, disse to dæk er dem der bære vægten af vognen. Men hvad skal man egentlig være opmærksom på?

Alle der har prøvet og køre med et påhængskøretøj, har helt sikkert også prøvet at et eller flere lys driller, eller at alle lygter blinker eller lyser, på alle andre måder end den som de skal. Hvorfor og hvordan kan det afhjælpes.

De fleste har prøvet når lyset ikke rigtig vil som vi gerne vil.

De fleste af os har prøvet og køre bag ved et trailer eller campingvogn, hvor dele eller alt lys ente ikke virker, eller gør noget helt tosset. Det er naturligvis farligt både for andre trafikanter men kan også i værste konsekvens medfører ulykker. Husk også at som chauffør er det dit ansvar at det virker efter hensigten, og kan give bøder.

Mange taler om kugletrykket, men hvad er det, er der nogle regler for det, er det overhovedet noget man som chauffør skal gøre sig nogle bekymringer om?

Kugletryk – nogen betydning?

Kugletrykket er nøjagtigt som ordet siger, trykket på kuglen – den kugle som er den eneste forbindelse mellem det trækkende køretøj og påhænget. Der er nogle lovformlige regler omkring kugletrykket, og så er der nogle ting hvor man bør bruge sin sunde fornuft.

Når man spænder campingvognen efter bilen, er der som chauffør, nogle ting man bliver nødt til at forholde sig til, både for andre, din families og selvfølgelig din egen sikkerhed.

Et fornuftigt lastet træk, køre stabilt og uden fare for andre og dig selv!

Vil man gerne være på den sikre side, kan man tage et grundigt kig på det man har i vognen. Tage alt det ud, som ikke er ”standardudstyret” på alle ture, fx gasflaske, strømkabel osv. Køre til den nærmeste brovægt, det kan fx være hos den lokale foderstof (her kommer man langt med en god stang wienerbrød).

Vi ved alle, at hvis forteltet skal kunne holde til noget, så er det vigtigt at det er spændt godt ud, både i stænger og teltdug. Samtidig så findes der i dag mange muligheder for at give sit telt en hånd med at holde længere. Men det kan gøres både rigtigt og forkert.

En ekstra stormstrop kan være med til at forlænge levetiden på dit telt.

I vores lille kørevogn har vi en trolly vandtank. Den fungere fint nok, men vi syntes bare det er lettere og rare med en fast vandtank. Og da vi samtidig kan få lidt ekstra magasinplads, så var der ikke langt fra tanke til handling.

Færdig monteret vandtank med overløb, aftapning, påfyldning og vandstandsmåler

Som det første er man jo selvfølgelig nødt til at gøre sig klart, hvor skal tanken placeres, hvor stor kan den være, er der nogle forhold der gør at det ikke kan lade sig gøre.

Sommerturen 2015, blev en tur til FKK Camping Tonsee, som er en naturistplads, som navnet også antyder. Pladsen ligger ca. 35km syd for Berlin. Pladsen ligger naturskønt i et kæmpe skovområde, omkranset af søer. Campingpladsen byder på ro og idyl og i en god afstand til mange seværdigheder.

Camping Tonsee FKK i delstaten Brandenburg 

Som så mange andre, så vil vi gerne have mulighed for fx og kunne søge en campingplads eller blot se nogle nyheder, selv om vi er på ferie. Rigtig mange campingpladser tilbyder WiFi, men det er ofte dyrt, og i mange tilfælde overbelastet. Selvfølgelig kan man være uheldig og havne hvor der bare ikke er signal, så må man jo krybe til korset og købe pladsens net.

For beskedende midler kan man lave sit eget WiFi som kan bruges af hele familien.

Der findes mange forskellige løsninger, vi har valgt denne og vil gerne dele erfaringen med andre. Grundmodulerne i vores lille netværk er routeren, og det lille modem.