Udenfor på campingvognen

  • filterhus 3kvt

    Denne artikel er en forsættelse / opdatering af vores tidligere artikel omkring Trumas filtre og problematikken med olie i gassen Truma Gasfilter - en sikkerhed for driften, har du ikke læst den, bør du læse den først.

  • Billede1

    På rigtig mange campingvogne sidder der en Winterhoff stabilisator (Har du en AL-KO stabilisator kan du se en guide magen til denne her Skift belægningen på din AL-KO stabilisator). Det er en meget brugt enhed, som fungere godt. Men som alt andet, så kræver den også vedligeholdelse. Men hvad gør denne stabilisator, og hvad skal man holde øje med? - En af de meget væsentlige ting, er belægningen som gør at stabilisatoren rent faktisk også virker stabiliserende. I denne lille artikel viser vi hvordan du let selv skifter belægningen på din stabilisator. Er du i tvivl om hvad en stabilisator gør og hvordan den virker, så kan du læse mere om dette her Stabilisator hvad er det for en fætter?

  • Billede1

    Hvert år køre i tusindvis af campingvogne med ferieglade campister til destinationer, rundt over hele Europa. På langt de fleste af disse er der en stabilisator monteret – men hvornår har du egentlig sidst sagt hej til din stabilisator? - Har du en Winterhoff stabilisator kan du se guiden her Skift belægning på din WinterHoff WS3000 stabilisator

  • Efter vores sidste tur med Rumle, opdagede vi at det ene rangerhåndtag bagpå var løst og gabte faktisk en del. Rangerhåndtaget er jo som bekendt skruet fast ind i vognen. Og man har derved lavet hul i alupladen, og åbnet op for at lukke fugt ind i vognens konstruktion.

    Billede1Håndtaget er løst og man kan tydeligt se at der ikke er tilstrækkelig tætning inde bagved til at holde tæt.

    Som det kan ses, så er dette rangerhåndtag ikke med synlige skruer, så her kommer der lige en yderlig udfordring, idet de ikke er helt nye, og plasticen derved kan være porpøs. Det lykkes dog med noget forsigtighed og få yderskallen af.

  • I rigtig mange campingvogne bliver der monteret ekstraudstyr, og i den forbindelse kan man let komme ud for at vægtfordelingen ikke er optimal. På vores vogn er der eftermonteret mover, den er – som man anbefaler det i manualen – monteret foran hjulet, det giver det bedste resultat. Det giver desværre så også et væsentlig højere kugletryk.

    Billede1Fabrikken placere som standard batteriet i kistebænken i forenden af vognen, således det står mellem aksel og tilkoblingen

  • Når vi er på ferie, så har vi ikke TV med, men vi vil gerne have lidt internet, så vi kan søge efter seværdigheder, campingpladser osv. Men mange steder kan det være en udfordring og få et ordentlig signal.

    Billede1

    Teleselskaberne har indtil flere af deres abonnementer hvor det er muligt og bruge data i udlandet, med dette er det blevet meget lettere og være uafhængig af campingpladsernes ofte dårlige net.

  • Hvert år kommer der nye campister til, og som ny grøn campist, er der rigtig mange ting at forholde sig til, hvis man fx skal købe ny/brugt vogn. Som campist gennem hele livet, opbygges der selvfølgelig noget viden, og den vil vi forsøge og dele ud af her.

    Billede1Udvalget kan være stort og uoverskueligt hvis man ikke lige ved hvad man går efter.

  • Den der dims der holder campingvognen på krogen, hvad gør den og er der egentlig noget jeg skal forholde mig til i den forbindelse?

    Billede1Her ses en meget almindelig brugt stabilisator - Wintherhoff WS3000

    På langt de fleste campingvogne sidder der en stabilisator, men hvad skal jeg med den og hvad gør den godt for?

    Førhen sad der blot en såkaldt kuglekobling, som i bund og grund blot er en skål der vender med bundet i vejret, og en lås der forhindre at den omvendte skål hopper af kuglen, dette kendes af mange fra trailere og ældre campingvogne. Med tiden – og selvfølgelig i forbindelse med at vognene bliver større, har man udviklet de såkaldte stabilisatorer.

  • Når vi kører med vores campingvogne, så er vægten en altid en faktor som vi er nødt til at kigge på. Men også placeringen af vægten spiller ind. Og noget så uskønt som et reservehjul, er det nu også nødvendigt og tage med, eller er det ikke nemmere bare og lade det blive hjemme – og måske benytte sig af et alternativ.

    Billede1Reservehjulet ophængt under vognen.

    Reservehjulet kan snilt veje omkring 18 – 20 kg, en vægt som for det første skal placeres, men også tages hensyn til hvis det skal med. Der findes flere måder og medbringe det på, man kan anbringe det under vognen, det kan placeres i gaskassen, eller måske ligges bag i bilen. Der er fordele og ulemper ved de forskellige dele.

  • Hvor meget tænker du i dagligdagen på det, der bære din campingvogn? – rigtig mange tænker måske ikke så meget over det, men dækket og fælgen er faktisk det der holder din campingvogn oppe og sørger for at du kan flytte den fra A til B.

    Billede1Dæk og fælge – væsentlig detalje som kan være afgørende for at din ferie bliver en succes

    De fleste campingvogne er udstyret med enkeltaksel, på denne er der monteret 2 fælge med dæk, disse to dæk er dem der bære vægten af vognen. Men hvad skal man egentlig være opmærksom på?

  • Alle der har prøvet og køre med et påhængskøretøj, har helt sikkert også prøvet at et eller flere lys driller, eller at alle lygter blinker eller lyser, på alle andre måder end den som de skal. Hvorfor og hvordan kan det afhjælpes.

    Billede1De fleste har prøvet når lyset ikke rigtig vil som vi gerne vil.

    De fleste af os har prøvet og køre bag ved et trailer eller campingvogn, hvor dele eller alt lys ente ikke virker, eller gør noget helt tosset. Det er naturligvis farligt både for andre trafikanter men kan også i værste konsekvens medfører ulykker. Husk også at som chauffør er det dit ansvar at det virker efter hensigten, og kan give bøder.

  • Foråret er over os – det betyder for rigtig mange at den første campingtur står for døren. Men inden den første tur, så er der måske nogle ting som er smarte og få gjort, så første tur ikke bliver en ”øv” tur – det er vores fritid alt for kostbar til.

    Billede1Campingvognen der bare venter på at komme afsted.

    Vi ved alle at skabe, skuffer og alt andet skal have en omgang rengøring efter vinteren. Men der er masser af andre funktioner i og på vognen, som bør have lidt opmærksomhed – i god tid inden man skal afsted, da de kan have en negativ konsekvens, når først man er kommet afsted – ting som vi gerne vil være foruden.

    Hvis man opdeler det groft, så kan man sige vand, varme, toilet, køl, lys, gas og chassis – og hvad indebære disse ting så?

  • Mange taler om kugletrykket, men hvad er det, er der nogle regler for det, er det overhovedet noget man som chauffør skal gøre sig nogle bekymringer om?

    Billede1Kugletryk – nogen betydning?

    Kugletrykket er nøjagtigt som ordet siger, trykket på kuglen – den kugle som er den eneste forbindelse mellem det trækkende køretøj og påhænget. Der er nogle lovformlige regler omkring kugletrykket, og så er der nogle ting hvor man bør bruge sin sunde fornuft.

  • Når man spænder campingvognen efter bilen, er der som chauffør, nogle ting man bliver nødt til at forholde sig til, både for andre, din families og selvfølgelig din egen sikkerhed.

    Billede1Et fornuftigt lastet træk, køre stabilt og uden fare for andre og dig selv!

    Vil man gerne være på den sikre side, kan man tage et grundigt kig på det man har i vognen. Tage alt det ud, som ikke er ”standardudstyret” på alle ture, fx gasflaske, strømkabel osv. Køre til den nærmeste brovægt, det kan fx være hos den lokale foderstof (her kommer man langt med en god stang wienerbrød).

  • Der har været en del debat frem og tilbage, gennem det sidste stykke tid. Nogle fabrikanter af udstyr der kører på gas, er nemlig begyndt at kræve, at der er monteret gasfiltre for at de vil dække garantien. Problemet er at der i flaskegassen, kan være stoffer og olierester som aflejre sig i de forskellige dele af campingvognens gassystem. Det er der heldigvis råd for med Truma's gasfiltre. Vi har lavet en opdatering til denne artikel, den kan du se her Olie i gassen - hvad, hvorfor og hvad gør man...

    StartTruma Gasfiltre monteret på vores duocontrol.

    Da der i moderne campingvogne, både m.v er mange ting, der kan tage skade, og som samtidig kan være meget dyre at reparere på, har vi derfor valgt og få monteret Truma gasfiltre.

  • Sommersæsonen er nu slut, og vi har gjort status over vores fastligger sæson, hvor vi gennem hele sæsonen, udelukkende har haft vores Universal 420 på. Så hvordan har det været og ”måtte nøjes” med et noget mindre fortelt end vi er vant til?

    Billede1Universal med shadow påmonteret.

    Vi kan med det samme sige at vi ikke på noget tidspunkt har fortrudt at vi valgte Universalteltet som standtelt. Teltet har til fulde opfyldt vores krav. Selv med gæster til middag har det ikke givet problemer, men det er helt klart et temperaments spørgsmål.

  • Har du også adgang til dine magasiner via siddegruppen eller sengen i din vogn? – går du og drømmer om at en letter adgang til dine magasiner, så se med på denne guide der viser dig step by step hvordan du montere en serviceluge. Så har du let og problemfri adgang til magasinet udefra.

    Billede1En af tingene på ønskelisten var en serviceluge, så vi kan komme i vores primære magasin udefra.

    Efter dette års ture, har vi savnet et par ting, en af dem er en serviceluge, så vi let kan komme til vores primære magasin. Nu da efteråret er kommet er det tid for at få udført de ting som vi har sat på ønskesedlen.

  • I vores lille kørevogn har vi en trolly vandtank. Den fungere fint nok, men vi syntes bare det er lettere og rare med en fast vandtank. Og da vi samtidig kan få lidt ekstra magasinplads, så var der ikke langt fra tanke til handling.

    billede1Færdig monteret vandtank med overløb, aftapning, påfyldning og vandstandsmåler

    Som det første er man jo selvfølgelig nødt til at gøre sig klart, hvor skal tanken placeres, hvor stor kan den være, er der nogle forhold der gør at det ikke kan lade sig gøre.

  • Vinteren nærmere sig så småt, og en del campingvogne bliver sat til overvintring, men hvad skal/bør man gøre, for at sikre sig at campingvognen går igennem vinteren uden at få skader.

    Vi har her lavet en lille guide ud fra hvordan vi gør med vores lille kørevogn som står ubrugt, hele vinteren.

    RumleISne

  • Man hører ofte spørgsmålet, kan jeg bruge et telt der er større eller mindre end det A mål som min vogn egentlig skal have. For at give lidt indsigt i vigtigheden af et korrekt størrelse telt, skal man kende konsekvenserne af at bruge et for stort eller lille telt. Det prøver vi med denne lille guide og give en hjælpende hånd til.

    Billede1
    Telt med korrekt A mål