Camping tips & tricks

Bruger man sin campingvogns mange funktioner, så kræver det også noget vand. Har man ikke lige byvand tilkoblet, så skal der jo hentes noget vand fra nærmeste vandpost. Vand er som bekendt ikke det letteste, og hvorfor egentlig få lange arme af at slæbe dunke og kander, når man kan trille afsted med tanken.

Giver din Truma varmeovn i vognen ikke varme fra sig, eller brænder den dårligt - så kan en simpel løsning være at finde under bunden på vognen. Det er ikke nogen  stor operation, og ej heller noget der indebære at du skal skille gasrør eller andet ad.

Problemet kan nemlig skyldes luftindtaget til varmeovenen, denne sidder under bunden på din vogn, lige under varmeovnen. 

Stort set alle campingvogne er født med absoberingskøleskabe. Disse virker kort fortalt, ved at et varmelegme varmer en væske op - og danner kulde. Fordelen frem for kompressorkøleskabe, er at man kan benytte dette helt uden strøm. Ulempen kan være at disse ikke altid kan følge med, med at køle nok. Som udgangspunkt kan de køle ned til ca. 20 grader under udenoms temperaturen, så hvis der bliver 30 grader, kan de have problemer med at følge med.

Denne artikel er en forsættelse / opdatering af vores tidligere artikel omkring Trumas filtre og problematikken med olie i gassen Truma Gasfilter - en sikkerhed for driften, har du ikke læst den, bør du læse den først.

Oplever du at dit fortelt pludselig får ændringer i farven, som det tydeligt ses på billedet? – så kan det være ret simpelt og ikke noget som man skal frygte.
Vi så det på soklen af forteltet, og troede faktisk det var farven som krakelerede, vi kontaktede derfor Isabella, som – næsten som forudset – selvfølgelig havde svaret lige på hånden (og havde vi kigget ordentlig efter, så står det faktisk også på deres hjemmeside).

Her kan du finde de alde servicemanualer og anden dokumentation som vi har samlet sammen. De dokumenter osv. som ligger her, er alle fra officielle kilder. Skulle du have noget som du mener vi bør ligge her, så skriv til os.

Har du et Alde 3010 centralvarmeanlæg og mekanisk display, men gerne vil have et digitalt display med lidt flere muligheder. Så er hjælpen lige her. Det er ikke nogen stor operation, og noget som de fleste kan klare uden de stor sværslag.

På rigtig mange campingvogne sidder der en Winterhoff stabilisator (Har du en AL-KO stabilisator kan du se en guide magen til denne her Skift belægningen på din AL-KO stabilisator). Det er en meget brugt enhed, som fungere godt. Men som alt andet, så kræver den også vedligeholdelse. Men hvad gør denne stabilisator, og hvad skal man holde øje med? - En af de meget væsentlige ting, er belægningen som gør at stabilisatoren rent faktisk også virker stabiliserende. I denne lille artikel viser vi hvordan du let selv skifter belægningen på din stabilisator. Er du i tvivl om hvad en stabilisator gør og hvordan den virker, så kan du læse mere om dette her Stabilisator hvad er det for en fætter?

Vores Truma varmeovn, havde fået en skade, i toppen var plasticen flækket og havde fået nogle rigtig grimme kanter, som man kunne rive sig på. Og ikke mindst, så ser det ikke pænt ud.

Heldigvis så kan man købe både en helt ny front, men man kan også vælge og kun købe toppen. Vi valgte og købe toppen løs.

Et dæk indeholder rigtig mange informationer

På denne side finder du oversigt over hvad nogle af koderne på dit dæk betyder. Nogle af de væsentige koder er loadindex eller lastindex på dansk. Denne kode fortæller hvor meget dit dæk må bære. En anden kode som er ret vigtig er hastighedsindexet, der fortæller hvor høj en hastighed dækket kan holde til.

På mange stangsæt kan man stadig finde de ældre teleskopmuffer - også kaldet skruebeslag. Disse er nu om dage erstattet af Isafix. Isafix er et smart system, som gør at du let kan låse stangen, med blot et par fingre, og så slipper du for at få skindet i klemme :).

Hvert år køre i tusindvis af campingvogne med ferieglade campister til destinationer, rundt over hele Europa. På langt de fleste af disse er der en stabilisator monteret – men hvornår har du egentlig sidst sagt hej til din stabilisator? - Har du en Winterhoff stabilisator kan du se guiden her Skift belægning på din WinterHoff WS3000 stabilisator

Køre du lovligt med dit påhæng?

Spørgsmålet er meget relevant når man kobler et påhæng på bilen, især fordi at lovgiverne har en sjov ide om at reglerne med jævne mellemrum skal ændres. Der er lavet en ændring, hvor der på registreringsattesten på biler efter december 2013, er påført en vogntogsvægt. Den konkrete lovtekst kan findes på linket her.

Det er en ændring som kan få konsekvenser, idet at man kan komme ud for at den vægt som bilen er opgivet til at må trække på registreringsattesten, rent faktisk kan vise sig ikke og holde. Hvis fx du har en bil som har en totalvægt på 1900kg, og den står til at må trække 1500kg, så får du en samlet vægt på 3400kg. Men hvis bilen har en vogntogsvægt på fx 3100kg, ja så må du altså max smide 1200kg på krogen.

Hjemmesiden www.hænger.dk har lavet en genial beregner som tager højde for disse ting, og bedst af alt, du behøver ikke tænke på at skulle finde en masse tal frem, nej du taster blot nummerpladen på bil og påhæng, og så beregner siden det hele for dig. Da hænger.dk sørger for at beregneren altid er opdateret, så benyt linket her til at komme direkte til beregneren, og få en altid opdateret beregning.

Lav din beregning her online...www.hænger.dk

På et eller andet tidspunkt kommer vi næsten alle ud for at rullegardinet skal strammes op. Det tidspunkt er kommet nu, på det ene af vores vinduer. Rullegardinet her er et Seitz, og er af den type hvor mørklægningsgardinet bliver rullet op nedefra, og myggenet ovenfra.

Seitz rullegardin med mørklægningen som bliver rullet op fra bunden af, og myggenettet fra oven.

Foråret er over os – det betyder for rigtig mange at den første campingtur står for døren. Men inden den første tur, så er der måske nogle ting som er smarte og få gjort, så første tur ikke bliver en ”øv” tur – det er vores fritid alt for kostbar til.

Campingvognen der bare venter på at komme afsted.

Vi ved alle at skabe, skuffer og alt andet skal have en omgang rengøring efter vinteren. Men der er masser af andre funktioner i og på vognen, som bør have lidt opmærksomhed – i god tid inden man skal afsted, da de kan have en negativ konsekvens, når først man er kommet afsted – ting som vi gerne vil være foruden.

Hvis man opdeler det groft, så kan man sige vand, varme, toilet, køl, lys, gas og chassis – og hvad indebære disse ting så?

Der har været en del debat frem og tilbage, gennem det sidste stykke tid. Nogle fabrikanter af udstyr der kører på gas, er nemlig begyndt at kræve, at der er monteret gasfiltre for at de vil dække garantien. Problemet er at der i flaskegassen, kan være stoffer og olierester som aflejre sig i de forskellige dele af campingvognens gassystem. Det er der heldigvis råd for med Truma's gasfiltre. Vi har lavet en opdatering til denne artikel, den kan du se her Olie i gassen - hvad, hvorfor og hvad gør man...

Truma Gasfiltre monteret på vores duocontrol.

Da der i moderne campingvogne, både m.v er mange ting, der kan tage skade, og som samtidig kan være meget dyre at reparere på, har vi derfor valgt og få monteret Truma gasfiltre.

Som vi nævnte i den tidligere artikel, så skal vi bruge teltet som entre og P hus for Karins el-scooter, hvilket teltet til fulde har levet op til. Men selv om teltet er lille, så har det fint med plads til dette og ikke mindst så har det nogle geniale detaljer.

Isabella Winter i sit rette element.

Dette telt er monteret med zinox stænger og T-Rex beslag. Vi har på vores Universal 420 været meget imponeret over, at teltet har stået en hel sæson, uden og skulle strammes op.

Rigtig mange køretøjer og både har i dag Alde fyr monteret. Men hvad kan det egentligt, og hvad betyder de tekniske udtryk, hvilke muligheder og begrænsninger er der. Mange der står for at skulle købe fx en vogn med Alde, står sikkert med mange af disse spørgsmål.

Vi vil her prøve og dykke ned, koge det hele lidt ned, på et sprog som alle forhåbentligt kan være med på.

Vintersæsonen står for døren, og da vi kun skal bruge teltet som entre for fodtøj og parkering til Karins el scooter, har vi valgt og sætte et Isabella Winter på. Som navnet antyder, er det et telt der direkte er lavet til vinter/helårsbrug.

Isabella Winter opsat og klar til brug på meget kort tid.

Teltet er som sagt direkte lavet til vinter/helårsbrug. Teltdugen består af PVC/Polyester, som både er stærkt og glat, hvilket giver en meget smudsafvisende og glat overflade, som også gør at sneen lettere glider af, den skrå tagflade og dermed forhindre at en større mængde sne ophober sig på taget.